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Veículo de quatro rodas elétrico dobro independente da bateria de lítio do ossinho da sorte da exposição do Lcd para pessoas idosas

A bateria deve agora já não ser salvar em uma falta da eletricidade. Uma falta do método do país da eletricidade que a bateria não esta sempre a tempo depois que a eletricidade usada acima, para poder sem ao motriz da dificuldade a salinização do ácido sulfúrico e ligação do motriz sulfata cristais para colar à placa do elétrodo da bateria, bloqueando o canal de íons elétricos, para poder ao motriz a taxa não se move em e o potencial da bateria deixará cair.

Mais longa a bateria é à esquerda inativa em um país do deficit da eletricidade, maior o severo o dano à bateria será. Quando a bateria é inativa, deve ser carregada assim que um mês para alongar seus estilos de vida do portador. Se a variedade de uma bicicleta posta elétrica deixa cair inesperadamente através da maneira de meios de maior de dez quilômetros em uma breve duração do tempo, é as milhas provavelmente que como um um withinside mínimo da bateria a instituição da bateria tem um breve circuito que incluem pilhas danificadas, o amaciamento da placa de polo e a perda da tela vívida da placa de polo. Neste tempo, você deve visitar um grupo perito da restauração da bateria a tempo para verificar, restaurar ou caber a instituição.

Agora já não descarregue o withinside posto elétrico moderno excessivo da bicicleta o começo, pessoa vestindo, subida, o uso de primeira classe da eletricidade do pedal, tentativa de manter-se longe da descarga moderna imediatamente excessiva. lata Alto-moderna da descarga sem resultado da dificuldade na cristalização do sulfato da ligação, em consequência destrutivo as residências corporais da placa de polo da bateria.

Para agarrar o tempo de carregamento, geralmente, a bateria é carregada na noite, com uma estadia de carregamento mediana de aproximadamente oito horas. Se é descarga rasa das milhas (a milhagem da equitação pode ser muito breve após o carregamento), a bateria estará rapidamente completa, e perseverar com à taxa trará aproximadamente o sobrecarregamento do fenômeno, principal à perda de água e ao aquecimento da bateria e a abaixar os estilos de vida da bateria. Consequentemente, a bateria é de primeira classe carregada assim que enquanto a intensidade da descarga é 50%-60%. O uso real pode ser transformado em conduzir a milhagem, e o carregamento essencial pode ser terminado na linha da situação real para manter-se longe do carregamento prejudicial.

Para salvar o a publicidade excessiva da temperatura aos veículos postos elétricos, é withinside precisamente proibido a publicidade solar. Os arredores de alta temperatura farão à bateria o crescimento da tensão interna e farão a válvula de limitação da bateria obrigada para abrir automaticamente, o efeito direto é ao crescimento a falta da água da bateria, e a falta imoderada da água da bateria é certo causar uma diminuição na atividade da bateria, acelerando o amaciamento da placa de polo, a febre de carregamento do escudo, o escudo que rufam, a deformação e o dano mortal diferente….